Rencontres cyclables nantes

rencontres cyclables nantes

Des orléansaises rencontrées à un rassemblement de cyclistes m'ont dit n'avoir eu aucun problème pour la traversée de l'agglomération pour aller vers la mer malgré leur appréhension a priori face à la rencontres cyclables nantes ville. La situation est heureusement à présent bien moins caricaturale. L'article demeure donc pour l'histoire et comme exemple d'erreurs à éviter, que l'on peut trouver ailleurs.

Le vélo est un instrument formidable pour accomplir de rencontres cyclables nantes distances, aller au travail, à l'école, au commerce de proximité. Il utilise peu d'espace, ne pollue pas, ne fait pas de bruit, améliore la santé de ses utilisateurs réguliers et contribue à désengorger et humaniser la ville. Il est aussi un fantastique outil pour faire des distances bien plus grandes. Ils sont utilisés pour des déplacements proches, des trajets pendulaires, et le sont de plus en plus.

Ils sont aussi les tronçons des EV 1 et 6 dans l'agglomération nantaise. Pour avoir essuyé des remarques de la part de congénères voyageuses et voyageurs à bicyclette de nationalités diverses sur la pauvreté et le retard de l'agglomération nantaise en matière de signalisation routière pour les touristes à vélo empruntant ces grandes voies européennes, nous avons décidé d'y aller voir nous-mêmes, en tentant de suivre un petit matin d'hiver un tronçon d'EV1 depuis rencontres cyclables nantes centre-ville de Rencontres cyclables nantes rencontres cyclables nantes Sucé-sur-Erdre.

Les points noirs du vélo à Nantes

Voici le récit de notre aventure, car c'en fut une. Pour agrandir les photos, il suffit de cliquer dessus.

Abri Plus commercialise également des supports vélos et des équipements pour leur entretien station de réparation, de gonflage, de lavage.

Km 0, au croisement des lignes de tramway 1 et 2, du Cours Francklin Roosevelt et de celui des Cinquante Otages, les railleurs peuvent railler moderato et les râleurs râler piano. La pancarte indiquant le Nord est bien présente et le cheminement à emprunter est clair pour l'EV1, rencontres cyclables nantes Km 0,9, le Pont Morand, la signalisation véloroutière est encore là.

Deux fois.

Menu and widgets Victor Brauner La Rencontre Du 2 Bis Rue Perrel Le site dinformation stratgique en biologie mdicale destination des professionnels des secteurs privs et hospitaliers 30 mars Dabord la toile de Brauner en vis vis de La Charmeuse de serpents, fut le premier choc visuel.

Les touristes à rencontres cyclables nantes auraient-ils tort? Des années à avoir un peu honte, après avoir cheminé sans coup férir au rencontres cyclables nantes de Tours, Saumur ou Angers, en rentrant chez nous, de se croire dans le désert des panneaux pour vélos. Ce temps-là est derrière nous. Nous voilà dans une agglomération enfin convertie à l'intérêt du tourisme responsable, et de plus économiquement intéressant.

Km 1,3.

Forum des exposants des 22es Rencontres Vélo & Territoires

Nous déchantâmes au Pont Saint-Mihiel. Point de rappel. Il s'agissait peut-être d'une anicroche. Un oubli véniel. La piste cyclable continuant dans le même axe au bord du quai de Versailles, nous prolongeâmes dans l'axe. À l'approche du Pont du Général de la Motte Rouge, on peut douter. Douter que l'embryon de balisage perdure au-delà du croisement des voies de tramway, confirmant ainsi l'absence depuis Saint-Mihiel.

Douter à cet embranchement de la voie rencontres cyclables nantes suivre, l'une et rencontres cyclables nantes étant apparemment cyclables. Où est l'EV 1?

Y sommes-nous encore? Le Nord aurait-il disparu? Les voies les plus larges menant souvent quelque part, et celle sous le pont paraissant la moins étroite, nous la choisîmes.

Vélo friendly

Km 2,9. Le cycliste voyageur sort sa carte, constate que cette rivière vient de Nord qu'on nous avait promis tout-à-l'heure, et se risque à prendre la voie en contrebas du pont, faute d'autres indications. Sitôt passé sous ce pont, un nouvel embranchement s'offrit. Nous résolûmes de raisonner comme l'aurait fait un voyageur à vélo. Faut-il continuer le long de cette rivière aux origines nordiques, ou bien prendre la voie la plus large?

Le petit panneau manuel et fragile dit seulement, à ceux qui comprennent le rencontres cyclables nantes, que le sentier est rendu glissant par l'humidité.

rencontre gratuite val de marne rencontre senior homme 67

L'attention manuscrite est touchante mais artisanale. Le voyageur chargé de volumineuses sacoches n'apprécie guère les sentiers étroits, les entrées compliquées qui l'obligent à descendre rencontres cyclables nantes vélo et les terrains fangeux.

La moins mauvaise hypothèse a semblé être de prendre à gauche. Km 3,8. Au rond-point de la Morrhonnière, selon le même principe scherlockien, ou hypothético-déductif, nous prîmes à droite la voie cyclable indiquée au sol. Un panneau nous avait bien dit que nous étions sur la liaison cyclable du centre à l'Université. À Nantes, l'Université est un peu partout, mais plus encore le long de l'Erdre, que la carte nous décrivait arrivant du septentrion. Ce cheminement ne pouvait donc être tout à fait mauvais.

Voilà maintenant près de quatre kilomètres qu'en pleine agglomération aucun panneau n'indique quoi que ce soit à propos de l'EV1 Vélodyssée ou de la prochaine ville qu'un cycliste peut espérer atteindre en suivant cette véloroute, en admettant que nous ne l'ayons pas perdue.

Cent mètres plus loin, une nouvelle interrogation nous attendait. La liaison vers le campus universitaire obliquait à droite, vers l'est.

Une bande cyclable longeait la voie routière, mais vers le nord. La boussole étant notre seule guide, nous suivîmes son indication. Km 4,1. Au rond-point du Petit-Port, le totem pour les automobiles était porteur d'une indication de direction vers La Chapelle-sur-Erdre, droit devant nous. Disposant d'une carte routière d'assez grande échelle comme il sied rencontres cyclables nantes un cycliste vagabond qui ne s'encombre pas d'une lourde liasse, nous nous y engageâmes.

Km 4,5.

Au carrefour du boulevard Guy Mollet et de la route de la Jonelière, la côte en face paraissait bien pentue pour un touriste à vélo chargé et économe de ses forces.

Nous obliquâmes à droite, en voyant bien que cette voie tournait presqu'aussitôt à gauche, vers ce fameux Nord qui était notre Graal du moment. Km 5,4. Après avoir traversé plusieurs carrefours tout droit, nous parvînmes à ce T, l'une des branches horizontales étant la rue de la Bourgeonnière, l'autre rencontres cyclables nantes route de la Jonelière.

rencontres cyclables nantes site de rencontre maghrebin gratuit en france

En consultant un site spécialisé, nous apprîmes ensuite que l'EV1 part à droite en ce lieu cornélien. Comment aurions-nous pu le savoir à cet instant? Certes, un bon nombre de voyageurs à vélo est équipé de GPS. La majorité d'entre eux n'en rencontres cyclables nantes pas. Rencontres cyclables nantes utilisent des cartes ou des guides, plus ou moins précis. Quand la totalité de la population sera équipée de boites à puces itinérantes, tous les panneaux, de rue, de ville, de lieu, d'équipements, pourront définitivement disparaître, tout étant dans le Grand Tout Virtuel.

En attendant, faute de la plus petite indication, nous en fûmes réduits aux conjectures, aux auspices et au doigt mouillé. Nous rencontres cyclables nantes à gauche, vers l'ouest. Inchallah rencontre payant 5,7. Au rond-point Recteur Schmitt, la signalisation routière pour les automobiles nous renseigne sur la direction à suivre, celle du boulevard Martin Luther King et de La Chapelle-sur-Erdre.

Congrès de Villes et territoires cyclables

Km 6,6. Dans ce rond-point de grand rencontres cyclables nantes, Porte de La Chapelle, les véhicules motorisés circulent beaucoup beaucoup plus rapidement que les vélos. Les entrées et sorties sont nombreuses.

Le rebord bétonné fait au moins trente centimètres de haut. Le sentiment d'insécurité du véhicule lent et fragile est maximal sur ce type d'anneau, exemple des entrées et sorties de Nantes souvent complètement inadaptées rencontres cyclables nantes circulations douces. Rencontres cyclables nantes sommes là dans la civilisation de la mécanique triomphante et du camion dominant.

Au même endroit que ci-dessus, mais pour en sortir, le cycliste s'efforce de rejoindre la belle piste cyclable parallèle à la rue du Capitaine Dreyfus se dirigeant vers le Nord. Heureusement, le chauffeur de la camionnette de livraison a eu l'amabilité de céder le passage d'un petit geste amène. Nous l'avons remercié de même comme la coutume de politesse urbaine semble s'en développer dans notre ville.

Les abris sont fabriqués dans leurs ateliers près de Nantes.

Le cycliste ne peut compter là, et à beaucoup d'autres endroits de coupure des aménagements cyclables, que sur la bonne volonté des automobilistes, et doit donc patienter. Le panneau pour les voitures, non photographié, indique la direction de La Chapelle-sur-Erdre. Rond-point entre les rues Becquerel, Arago et Ampère.

Victor Brauner La Rencontre Du 2 Bis Rue Perrel

Voilà sept kilomètres de ville rencontres cyclables nantes nos vélos avancent sans aucune confirmation que nous sommes sur rencontres cyclables nantes, ou pas, sans aucun panneau spécifique, rencontres cyclables nantes le moindre signe de piste. Nous allons bien vers La Chapelle-sur-Erdre et nous venons bien de Nantes. Quelle est la distance jusqu'à la prochaine ville? N'en demandons pas trop Nous savons déjà vers où nous allons.

Quel dommage quand même de faire des aménagements cyclables agréables et sécurisants, qui ont certainement représenté un certain montant d'investissement, et de ne plus avoir le petit budget nécessaire pour y mettre quelques panneaux. Cela nous fait penser à ces églises sans clocher, il en existe plusieurs exemples en Loire-Atlantique, aux nefs fort élevées, mais dont la construction s'est interrompue, faute peut-être de disposer du financement nécessaire à l'érection du signe visible de loin et qui permet de faire entendre le son des cloches aux alentours.

Km 8,7. Juste avant l'échangeur de la Bérangerais et ses ronds-points surplombant l'autoroute l'Océane les routes à voiture également ont parfois des noms publicitairesune petite rencontres cyclables nantes manuscrite nous interpella.

Forum des exposants des 23es Rencontres Vélo & Territoires

Qu'ils en soient remerciés. Peut-être que la signalisation routière sera dorénavant autogérée. Des panneaux-parties pourraient être organisées sur les routes et les autoroutes, chacun apportant au choix une plaque, des rivets, de la peinture, un mat, ou un peu de béton pour le fixer au sol. Ce serait plus sympathique et convivial que la destruction de portiques.

On s'est dit aussi qu'une équipe d'ouvriers avec une volée de flèches droite, une de flèches gauche et une de tout droit auraient pu flécher correctement, même à titre provisoire, cet itinéraire en une petite demi-journée.

Club des villes et territoires cyclables

Les panneaux rencontres cyclables nantes indiquant épisodiquement l'itinéraire provisoire de la Loire à Vélo témoignent que c'est possible. Depuis combien d'années ça dure ces véloroutes qui ne disent pas où elles vont? Imagine-t-on le concert de protestations que susciteraient de telles absences sur une route pour les voitures?

Que doit-on comprendre de l'intérêt porté aux cyclistes? Certes, grâce au petit panneau, nous sûmes être plutôt dans la bonne direction, notre objectif final étant Sucé-sur-Erdre. La lecture postérieure de l'itinéraire précis de l'EV1 rencontres cyclables nantes apprit que rencontres cyclables nantes part à gauche à cet endroit, comme le suggérait le panneau artisanal.

site rencontre voileux

Lire Aussi